近期接到主机厂售后客户反馈,换挡操纵机构面板开裂。先发表一下关于该面板的实际情况:1、我司负责组装操纵机构;2、由于面板属于外观件,面板供应商出货前100%外观全检,面板材质为3、我司面板组装工位和gp12工位,对面板外观100%外观全检; 4、主机厂整车装配后下线时,有专门的整车检验员,根据整车检验规章,逐一进行检测,加入发现有此类缺陷,会填写对应的故障内容,要求更换机构。(根据操纵机构dvp实验要求,对面板进行落锤实验,实验结果合格,实验后的面板一点龟裂都没有,只留下一小点的摩擦痕迹)我个人认为,以上的不良缺陷,应该为个人不良的行车习惯,造成的,应该属于小概率时间。我个人认为,面板边缘某点,受外力影响(尖锐物品掉落到表面或者静压),导致应力集中,形成一个细微的凹坑缺陷,后续,随着行车路程的加大,颠簸路面等因素,面板不断的受到震荡或挤压,从凹坑处慢慢开始裂变,逐渐形成了蜘蛛网状的裂纹,类似此次缺陷。不知道是否有道理。根据不良,请高手们,讨论一下可能造成此类面板开裂的不良因素,以及自己的一些良好的车内习惯等,请大家集思广益呀。